みるきぃきゃんでぃ

都市部ファミリー層の「車離れ」顕著に。東京23区の所有台数や維持費は？
https://news.yahoo.co.jp/articles/cbbf202515adc669cef6df1b9f8586bda989bca8

もう10年ぐらい前に、収入や持病が原因で車は手放しました。
原付を6年ぐらい乗って、その後電動アシスト自転車に。
最初は不便になるかなと思いましたが、何の問題も無いですね。
こう見えても、私は車好きでしたし、今も好きです。
ずっとクーペMT車乗ってましたし。
でも都会に住んでて、実生活で必需品かというと疑問だらけ。
維持費の高さを国が何とかしないと、これからどんどん非所有者が増えていくでしょうね。

今の高技術の車に2年ごとの車検が必要？
2年でどこかおかしなる車なんて欠陥品やん。

毎年かかる自動車税なんて、前次大戦時に戦費捻出の為に作られた税制度やん。
それを今も続けてるとかおかしいしっ！
車検のたびに取られる重量税も訳分からんっ！

あ、ガソリンなんてTAX ON TAX状態。
それを政府は合法だと言い切る傲慢さに辟易。

「86 style Cb」
http://toyota.jp/86/cb/pdf/86_styleCb.pdf

ロングノーズショートデッキ。

運転しにくそうですがノーマルデザインと
違ってエレガントでス・テ・キっ☆

先週、ディーラーさんから
「86の試乗車がまた来るんですけど来はります？」
と電話がかかってきまして・・

「行きまーす！」 ＜おまえはアムロか
と即答した私。

そして本日
86 TRD Customize 6MTの試乗してきましたぁー☆

パッソ君を処分してから運転してないので、1年数ヶ月ぶり。
しかもMT。
でも、エンストする事も無く運転できました♪
体が覚えてるんですねー。

時間が空いてたらしく４０分ぐらい運転させて
もらえました。

３速で7,000回転まで引っ張ったり。。
速度は・・、ナ・イ・ショDEATH・・(^^ゞ


楽しかったぁ♪ (^-^)

本日から技能教習開始。
普通二輪ＭＴ車です。
教習車はHONDA CB400F
こんなのです。
（教習車はカウルは付いてません。メーターはアナログ。
あと転倒時にバイク本体を痛めないようにサイドにバー
が付いてたり等々してます。）
http://www.honda.co.jp/CB400F/

感想は・・・でかい！、重い！、怖い！(>.<)

教官からプロテクターの付け方やバイクの説明、
注意事項等を聞いて、倒れたバイクを起こす事に。
いきなり難題が！

・・と、思いましたが、教えられたとおりにしたら、
200kg近いバイクが起き上がりましたよぉ。
自分でもびっくり。。
でも、最初持ち上がらなくて少し戸惑いました。
おまけに脇腹をちょっと痛めました・・(>.<)

その後、エンジンのかけ方、ギアの入れ方等を
教えて頂いた後、センタースタンドを立てた状態で
エンジンスタートからギアチェンジの練習。
頭では分かっているのですが、クラッチとギア操作
がうまくいきませんでした。
ギアを繋げたらクラッチレバーから指を離すように
言われたのですが、かけたままやったり。。

そして、いよいよ発進練習。
マットに向かって発進練習してました。

スロットルの空け具合とクラッチ操作が難しいです。
ちょっとスロットルを回しただけでエンジン回転が凄
く上がるので加減が難しかったです。
あと、「凄くブレーキが利くので気をつけて下さい。」
と言われたのですが、レバー握りすぎにペダル踏み
すぎて、ガクンガクン・・・
それでも何回も練習してると慣れてきました。
マット手前で止まると教官が前からバイクを押して
車体をバックさせ再び発進。
慣れてくると教官がマットとの距離をどんどん離して
行くんですよぉ。
怖かったです。^-^;)

とりあえず、発進はなんとかなるようになった・・・かな。。

車の免許取りに行った時もそうでしたが、頭で操作を
考えてる間はダメですね。
無意識に操作できるようにならんと。

教習初日まで、教習所でもらった二輪のテキストを何
回も読みましたが、体が思うように動きませんでした。
「シミュレーションで完全に覚えているはずなのに・・・」
とセイラさんの台詞が思い浮かばれます。(^-^)

そして、ランバ・ラルの台詞「ザクとは違うのだよ！ザクとは！」
ならぬ
「原付とは違うのだよ！原付とは！」
と言う言葉が教習中に頭に浮かびました。^-^;)

でも、楽しかったです。
明日もがんばりますー♪

Molfeちゃん写真の続き♪

先週木曜にPASSOくんを売却した振り込み
がされたので、速攻で引き出してMolfeちゃん
をお迎えに行きました♪

残金を支払って、対面しました。
か・・かわいいですぅー。(*^-^*)

ピットのお兄さんに一通り説明を聞いて帰路に。
約２０年ぶりの原付の運転。
こ・・・怖い。。。(>.<)
慣れるまでしばらくかかりそうです。

翌日、昔買った「ヘッドライトカラーコーティング剤」
（一応、車検対応製品です）が残ってたので、ヘッド
ライトと前後ウィンカーに塗ってみました。
色はサファイアピンクです。
写真だと分かりにくいですが、ヘッドライトは結構
可愛いピンクにできました♪

今の原付と言うかバイクってほぼ100％、４サイクル
エンジンなんですね。
排ガス対応の為らしいです。
VINOちゃんなんてその上、空冷やなく水冷式ですよ。
４サイクルと言う事は、オイル交換せんとあきません。
めんどくさいなー。＜おいおい

「１ヶ月後に、点検に来てくださいね。」と言われまし
た。
無料らしいですが。
でもまあ、安全に長く乗るには点検受けといた方が
良いですよね。

そして・・・
今年○○年の私が一大決心しました。
日曜にドライビングスクールに行ってきました。
それは・・・普通二輪免許を取得するためですっ☆

この先、車の所有ができるかどうか不明ですし（諦
めたわけやないですが）、原付では高速も走れま
せんし、遠出もできませんし。
250ccのバイクなら維持費もそんなにかかりません
しねー。
HONDAのCBR250が実売価格35万ほどでした。
自賠責5年に任意保険（1年が3.6万ほど）、その他諸々
入れて、45万もあれば買えます♪
って、その45万も今はしんどいですけどねっ☆  (>.<) 笑）

と言うわけで、普通二輪の免許取る事にしました。
教習料はカードで15回払いDEATHっ！

入校は今週土曜です。
教習車は400ccのバイク。
私に扱えるやろか・・・・
いやそれ以前に、起こせるか心配。。

受付のおねーちゃんは、
「起こせなくても、教習は受けられますよ♪」
と言ってましたが。。

とりあえず、がんばりますー。(^-^)/

タイトルは「ドナドナ」のイディッシュ語原詩の冒頭
部分です。
なんて読むのかは・・・知りませんっ！＜おい

PASSOくんが昨日、ドナドナされていきました。(^-^;)

なので、玄関前がひろびろ～♪

とは言っても、売却価格20万でした・・
ああぁぁあああーーー！
原付購入で7万ほど足が出てしもたーっ！(>.<)

リサイクル料金還付が1万ちょっと、税金還付が2万ほど、
PASSOくんの定期検査を1年分先払いしてるので、たぶ
ん1万ほど戻ってくるはず。
戻り金額が合計4万ほど。
差し引きすると、3万ほど足が出た事に。。

な・・・なんとかなる・・・かな。。

昨日、ヘルメット等が送られてきました。
全排気量対応なんですが、最近のヘルメットって軽いん
ですねー♪
送られてきた箱を受け取った時に、何にも入ってないと
思ってびっくりしましたよ。
被ってみたら、Ｍサイズでピッタリでした♪

グローブもＷＭサイズでピッタリ・・・
と言うか、親指がちょっと余ってます。

レインスーツもＷＭサイズで丁度でした。
・・・嘘です。
パンツが少し長いです・・
ええ、どうせ私の脚は短いですよっ！(>.<)
作りは凄くしっかりしてます。
でも、今の季節でぴったりなので、冬は着られない
かも・・
バックに「SIMPSON GIRL」と書いてあるのが、ちょっ
と恥ずかしいかもー。^-^;)

後は21万の振り込みを待って、Molfeちゃんをお迎え
に行くだけ。
早くて今週末に振り込まれるみたいです。

昨日、「86 6速MT TRD仕様」の試乗に行ってきました！
案内のはがきを見た時から気がついてたんですが、
タイヤ&アルミセットはTRDオプションパーツで50万以上
の物で、ブレーキパッドは80数万円の物が装着されて
ました。
聞くところによるとＧＴカーレースに出てた車らしいです。
 

で・・・
MT車を運転するのは8年以上のブランクがあったので
すが問題無かったです♪
とは言っても、お約束通り、乗り込んで「いざ出発！」と
半クラにしたらエンストしましたけどねー。(^^ゞ

その後は全然問題無く運転できましたよ♪
久しぶりのクラッチ＆シフトワーク。
やっぱりMT車は運転してて面白いですね。
ディーラーの方が
「2速に落として7,000ぐらいまで引っ張ってみてください」
と言われ
「え？良いんですか？」
と私。
「どうぞ、どうぞ。」

と言うわけで、カコンと4速から2速に落としてめいっぱい
アクセル踏み込むと、ストレスのない気持ちの良い加速
感がー。
一気に7,000回転まで引っ張れました♪
速度は・・・書けません。^-^;)

本当に運転してて楽しい車です。
もう一回でいいから、クーペに乗ってみたいです。
86 GT Limited にMODELLISTAのエアロパーツや18インチ
のアルミ＆タイヤセット等つけてTOM'Sの電子スロットルコ
ントローラー付けて乗りたいDEATHっ！ ☆(>.<)☆

そうそう、GWにMODELLISTA仕様の86の試乗車が来る
みたい。
こちらは6ATとの事。
「お時間合ったら来てください。」って・・・
そんなん言われたら十中八九行くやん。(^-^)/

「86 6MT」の試乗案内が来ました♪
今回はＴＲＤカスタマイズされてるようです。

昨日、帰宅したら案内のはがきが届いてました。
（はがきには「6速マニュアル車です」って但し書き
がしてありました）
お風呂入ろうと、ほぼ全裸状態やったのですが、
はがきを見つけて速攻でディーラーに電話しました。^-^;)

電話に出られたのが、偶然にも私の担当の方で
「やっときますよー。それでお昼に携帯に何回か
電話したんですけど、電源が入ってなかったようで・・」
と言われました。
そう言えば、ずっと電源切りっぱなしでした。(^^ゞ

４月７日（日）に行ってきますー♪

マニュアル車を運転するのは８年ぶりやけど、大丈
夫かな・・・
そう言えば、最終バージョンのセリカを買って納車日
に引き取りに行って運転したらいきなりエンストさせ
たのを思い出しました。
はずかしー！(>.<)

先週土曜にTOM'S仕様８６の試乗してきました。

最初は
「TOM'Sチューンと言うても、AT車やし試乗車
やしたいしたことないやろー。」
と侮っておりました。

で、ディーラーに行くと担当者さんが、
「電子スロットルコントローラーL.T.S.が付いてて
凄いですよ。」って。。

http://www.tomsracing.co.jp/products/parts/details.php?mprID=367

乗り込んでエンジンスタート。
レンジを「Ｄ」からセミオートに切り替えて、いざ出発っ♪
と、アクセル踏み込むと、いきなりエンジン回転が
凄く上がり車ががくんがくんって・・・
MT車やったら絶対エンストしてました。
恥ずかしーーーっ！(>.<)

担当さんが「電子スロットルコントローラーのモードを
最高にしてるんで、エンジンの吹き上がりが凄いんで
すよー。」と。

でもちょっと走るとコツを掴みました。
凄い加速ですっ！
前に試乗したノーマル８６とは全然違いました！
２速で86km/hぐらいまで引っ張ってしまいました♪＜おいおい
凄く楽しい車です♪

そして８０ちょっとからシフトダウンしてエンジンブレーキ
かけると、エキゾーストシステム「トムスバレル」が装着さ
れてるので良い音がするんですよー。

五月蠅すぎず・下品すぎず、
かと言って、おとなしくはない。
以前の試乗以上に楽しいひとときでした♪

で・・・来月６日ぐらいに、「いよいよ」と言うか「やっと」
と言うか・・・
6MTの試乗車が来るらしいですっ☆
もちろん試乗しに行きますよん♪
担当者さんに連絡お願いしましたです。(^-^)/
今から楽しみー♪